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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>进口轴承销售网</title><link>http://www.nbskf.com/</link><description>SKF轴承 - NSK轴承 - FAG轴承 - 进口轴承专卖</description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Walle Build 100427</generator><language>zh-CN</language><copyright>Copyright 进口轴承|SKF轴承|FAG轴承|NSK轴承 Rights Reserved.</copyright><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 13:03:46 +0800</pubDate><item><title>轴承型号齐全，进口轴承网销售热线：022-87355591</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/7.html</link><pubDate>Sun, 18 Oct 2015 16:41:37 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/7.html</guid><description><![CDATA[<p><span style="color: rgb(0, 0, 255);"><span style="font-family: 黑体;"><span style="font-size: xx-large;">销售热线：022-87355591</span></span></span></p>]]></description><category>进口轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/7.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=7</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=7&amp;key=7f0d0957</trackback:ping></item><item><title>剖析FAG进口轴承损伤七大因素</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/84.html</link><pubDate>Thu, 22 Dec 2011 16:10:26 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/84.html</guid><description><![CDATA[<p>从<a href="http://www.dsrzc.com.cn" target="_blank">FAG进口轴承</a>常见损伤来看可以总结出七大种类：一是FAG进口轴承滚道表面金属剥落，二是轴承烧伤，三是塑性变形，四是轴承座圈裂纹，五是保持架碎裂，六是保持架的金属粘附在滚动体上，七是座圈滚道严重磨损。下面为大家剖析FAG进口轴承损伤的七大因素。<br /><br />1.滚道表面金属剥落<br />轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。<br />...</p>]]></description><category>FAG轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/84.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=84</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=84&amp;key=23b000db</trackback:ping></item><item><title>进口轴承润滑脂的7个要点</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/83.html</link><pubDate>Thu, 22 Dec 2011 16:09:27 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/83.html</guid><description><![CDATA[<p>进口轴承润滑脂注入过大的话，进口轴承会因摩擦添大，导致温度升高，并且润滑脂的损耗极快，所以给进口轴承注润滑脂时要控制量，以下是<a href="http://www.dsrzc.com.cn" target="_blank">进口轴承</a>润滑脂的7个要点。<br /><br />1、所加注的润滑量要适当<br />加脂量过大，会使摩擦力矩增大，温度升高，耗脂量增大；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3~1/2。但根据具情况，有时则应在轴承边缘涂脂而实行空腔润滑。<br />...</p>]]></description><category>进口轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/83.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=83</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=83&amp;key=8a28dfcc</trackback:ping></item><item><title>SKF进口轴承的九大性能特征</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/82.html</link><pubDate>Tue, 13 Dec 2011 15:55:17 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/82.html</guid><description><![CDATA[<p>SKF进口轴承的耐磨性和抗磨损的能力那么好，完全是取决于SKF进口轴承的材料过硬，除了前面说的还具有抗压强度，抗疲劳性，耐气蚀性等。SKF进口轴承高性能的好处被广泛应用于各行各业。下面和大家一起介绍下SKF进口轴承具有哪九个大性能？<br /><br />一、轴承材料具有抗压强度，能承受单向载荷而不被挤坏或尺寸不变化。<br /><br />二、轴承材料具有摩擦相容性。轴径与轴瓦直接接触时防止发生粘附和形成边界润滑的性能。影响摩擦副摩擦相容性的材料因素有：成副材料冶金上构成合金的难易程度；材料与润滑剂的亲和能力；成副材料在无润滑状态下的摩擦因数；热导率；表面能的大小和氧化膜的特性。<br />...</p>]]></description><category>SKF轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/82.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=82</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=82&amp;key=1877781d</trackback:ping></item><item><title>安装SKF进口轴承时除了要注意场地还要调整好内部游隙</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/81.html</link><pubDate>Tue, 13 Dec 2011 15:54:01 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/81.html</guid><description><![CDATA[<p>安装SKF进口轴承时除了注意环境洁净，使用专用工具安装，并且不能出现敲打SKF进口轴承来进行安装，还有一点最重要的就是调整好内部游隙，过大过小都会直接关系到轴承的使用寿命。<br /><br />SKF进口轴承的使用注意事项<br /><br />周围环境要洁净；即便是肉眼看不到的细小尘土，也会给SKF轴承带来不良影响，所以防止尘土侵入；<br /><br />不能撞激烈冲击轴承，会发生伤痕或压痕，诱发变乱，严重时，会惹起裂痕、断裂；<br /><br />使用专用工具，防止SKF轴承生锈，操作SKF轴承时，手汗会形成生锈。要洁净的手操作，尽量带手套，留心侵蚀性气体。<br />...</p>]]></description><category>SKF轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/81.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=81</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=81&amp;key=37eb10d5</trackback:ping></item><item><title>进口轴承www.dsrzc.com.cn</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/80.html</link><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 17:20:07 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/80.html</guid><description><![CDATA[<p>　天津德晟瑞轴承有限公司专业从事进口轴承贸易，依托沿海天津港的地理优势，已经同世界众多轴承制造厂商建立多年的良好合作关系。公司主要经销瑞典SKF轴承、德国FAG轴承和日本NSK轴承同时兼销日本NTN轴承、IKO轴承、NACHI轴承德国INA轴承和美国TIMKEN轴承等世界各国品牌轴承。公司以通过最庞大的库存，最齐全的品种，最稳定的货源，最及时的供货，赢得广大客户的一致好评。&ldquo;提供高质量轴承产品&rdquo;是我们的宗旨，&ldquo;为客户提供全方位的服务&rdquo;是我们的承诺，&ldquo;有效的ERP库存管理系统&rdquo;是我们取信于用户的信心保证。公司网站：<a href="http://www.dsrzc.com.cn" target="_blank">http://www.dsrzc.com.cn</a></p>...]]></description><category>进口轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/80.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=80</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=80&amp;key=80493700</trackback:ping></item><item><title>NSK轴承安装的常见问题大全</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/79.html</link><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 15:46:46 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/79.html</guid><description><![CDATA[<p>NSK轴承的广泛应用带来越来越多的客户，但同时也出现了安装上的相关问题，NSK轴承应如何正确地安装？想知道正确的安装方法我们就要先了解安装时的注意事项。<br /><br />轴承安装,你应该检查环和轴套中心线的轴垂直千分表固定在罐体上,将面临触摸NSK轴承,旋转轴以上的轴承滚道的表头,同时观察千分表指针,如果指针偏转,说明环和轴套的轴线不垂直中心线箱壳孔较深时,头也可以使用拨号测试仪表的延伸 轴承的安装是否正确,座位可以自动适应身体,以确保该机构是位于上下滚道如果装反了,不仅轴承不正常工作,并配合面会遭到严重磨损由于轴承座环与环的差异还不是很清楚,大会应小心,不要搞错此外,轴承座圈和座孔之间留有0.2 - 0.5mm的差距,以补偿零件的加工,安装错误造成的不准确,操作中心偏移轴承环,这个空间,以确保其自动调整,避免接触摩擦的正常运作否则, NSK轴承将造成严重损害。<br />...</p>]]></description><category>NSK轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/79.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=79</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=79&amp;key=bc517973</trackback:ping></item><item><title>NSK轴承噪音中表现轴承问题</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/78.html</link><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 15:46:09 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/78.html</guid><description><![CDATA[<p>运行时间也不算长，听到NSK轴承噪音这是哪里出问题？NSK轴承噪音的导致原因：游隙过大，轴承过紧等。正确地调校轴承也是能让NSK轴承噪音不出现的方法。<br /><br />1、低噪声NSK轴承的安装与调整也可仿效长寿命轴承的分组方法,使得配合过盈大小较一致,NTN轴承的游隙也较为一致,并且希望配合过盈在可能范围内取较小的值,以保证NSK轴承滚道的变形小,从而滚动体通过所引起的噪声变小。<br /><br />2、游隙对噪声的关系很大,理想状态是当NSK轴承处于运转的最高温度状态时,游隙值刚好为零。判断游隙过大的方法有:静止状态使轴承轴向位移,其往复的幅度较大,在运转时发出大而重浊的噪声。<br />...</p>]]></description><category>NSK轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/78.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=78</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=78&amp;key=40cb4d98</trackback:ping></item><item><title>NSK轴承润滑起到对轴承无忧运行及延长寿命的作用</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/77.html</link><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 15:45:30 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/77.html</guid><description><![CDATA[<p>润滑是轴承不可少的东西，NSK轴承润滑方式不重要，重要的是NSK轴承润滑能起到减小轴承的摩擦，延长轴承的疲劳寿命，防锈、防尘等作用。润滑是那么的重要，我们首先要了解轴承的形式及不同形式不同NSK轴承润滑方法。<br /><br />NSK轴承的两种密封形式：<br /><br />非接触式密封就是密封配件与其相对运动的零件有适当间隙，不接触。这种形式的密封，主要应用于高速和高温场合，在工作中几乎不产生摩擦热，也没有磨损。非接触式密封常用的有间隙式，垫圈式，迷宫式等各种不同结构形式，分别应用于不同场合。<br />...</p>]]></description><category>NSK轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/77.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=77</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=77&amp;key=84f57416</trackback:ping></item><item><title>skf轴承运转前的检查工作有哪些</title><author>a@b.com (nbskf)</author><link>http://www.nbskf.com/76.html</link><pubDate>Mon, 05 Dec 2011 15:22:15 +0800</pubDate><guid>http://www.nbskf.com/76.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; skf轴承在即将交付常规检查之前才可去除其油包装，并将其浸入含有3％机油的洗涤汽油或无酸煤油中，转动其外圈并仔细冲洗保持架、滚动体和滚道的交界处，要求将任何隐蔽部位残留的原先油迹彻底清洗掉。轴承在清洗洁净后应将所附清洗油淋干，放在衬有洁净中性衬纸的工作台上晾干，或在远红外烘箱中缓缓烘干。自清洗油淋干后以至晾干或烘干，整个过程不得转动轴承套圈、保持架或任何滚动元件。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 已晾干或烘干的轴承，应按规定滴入润滑油并立即交付检查，此时轴承外表面无油腊保护，在整个检查过程中均不得直接触及人手皮肤，操作者应戴上洁净手套，或手上涂以防锈剂，但必须避免手上的防锈剂混入轴承的滚动表面，否则会使测量结果发生偏差。<br />...</p>]]></description><category>SKF轴承</category><comments>http://www.nbskf.com/76.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.nbskf.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.nbskf.com/feed.asp?cmt=76</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.nbskf.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=76&amp;key=4699d256</trackback:ping></item></channel></rss>

